Uniteck UNISPLIT 160.12 – coupleur-séparateur 160 A / 12 V
À renseigner dans le metafield vlm.included.
À renseigner dans le metafield vlm.required.
À renseigner dans le metafield vlm.recommended.
À renseigner dans le metafield vlm.optional.
Le Uniteck UNISPLIT 160.12 est un coupleur-séparateur automatique 12 V / 160 A destiné à relier la batterie moteur et la batterie auxiliaire lorsque l’architecture du véhicule s’y prête.
Deux versions
- UNISPLIT 160.12 – réf. 0927 : version standard.
- UNISPLIT 160.12 EURO – réf. 3065 : version dédiée à certaines architectures véhicule nécessitant un fonctionnement adapté.
Comment ça fonctionne ?
Le coupleur détecte la montée de tension liée à la recharge de la batterie moteur, relie alors la batterie auxiliaire puis les sépare lorsque la tension redescend afin d’éviter de vider la batterie moteur à l’arrêt.
Coupleur ou DC/DC ?
Coupleur : intéressant sur une installation simple avec alternateur classique et batterie compatible.
DC/DC : généralement préférable sur les véhicules modernes à alternateur piloté, sur une conversion lithium ou lorsqu’on veut maîtriser précisément le courant et le profil de charge.
Conseil VLM
Nous ne proposons pas un coupleur “par réflexe”. Avant commande, il faut regarder l’année du véhicule, le type d’alternateur, la chimie et la capacité de la batterie auxiliaire. Sur beaucoup de vans récents, un DC/DC est une solution plus propre.
Installation VLM
Pose coupleur sur circuit existant à partir de 169 € TTC. Remplacement d’un coupleur par un DC/DC à partir de 299 € TTC, hors création complète de ligne de puissance.